在试乘试驾结束后，五征还举行了“奥驰国五大讲堂”活动。五征汽车研究院研究人员向新老用户介绍了奥驰汽车国五知识及产品发展规划，并邀请发动机厂技术人员讲解国五知识。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。

作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰驾驶室，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。

奥驰汽车不仅是对原有国五发动机的升级，而是全身的焕然一新。升级版的奥驰五汽车动力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范围更广，整车提速能力、爬坡能力明显提升。不仅如此，精益化、轻量化的设计手段使整车重量降低5%，百公里油耗节省8%-15%，让用户真正受惠。

     关于奥驰驾驶室的质量问题，我们也应该尽可能多的关注这些事情，越来越多的人们喜欢使用五征奥驰1800、奥驰2000驾驶室，不只是因为奥驰驾驶室的价格相对的要低一些，而且质量高、性能好。

      五征奥驰驾驶室必定要有杰出的工艺性能，杰出的工艺性能不但要易于加工成各种结构的布局，并且不致因加工而对布局的强度、塑性、耐性等构成较大的晦气影响。五征奥驰驾驶室必定要有较高的抗拉强度以及较高的塑性与耐性。布局在静载与动载效果下有满意的应变能力，既可减轻布局脆性损坏的倾向，又能经过较大的塑性变形调整部分应力。

      衡量钢材在通过一定程度变形后的抗拉能力，会直接反映钢材内部组织的好坏，能够添加奥驰驾驶室布局的安全保障。五征奥驰驾驶室是您值得信赖的产品，奥驰驾驶室厂家，您的每一次选择，都会让您满意。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

创客二：奥驰成为南下创客的致富工具

易林双作为一名从重庆到海南创业的“80后”，易林双刚到海南时，由于人生地不熟只能干一些体力活来勉强维持自己的生计，但在一两年之后他便利用积赞下来的一点钱，买了属于自己的一辆微型汽车从事运输业务。经过几年的积累，原厂奥驰驾驶室，易林双有更大的理想，于是在2014年11月又购买了一辆五征奥汽车——这是奥驰汽车在海南的首辆国四车型。他表示，自从拥有了这辆奥驰汽车之后，让他的创业之路有了更足的信心。从此之后，他在海南的创业之路逐渐走上了稳定快速发展的阶段。如今的易林双已组建起了自己的小家庭，并且有了爱情的结晶。对于今后的致富计划，易林双表示通过奥驰汽车希望让家庭收入更加稳定一些，尽快实现在海南买上属于自己房子的梦想！