***技师说
韩玉杰：日本员工把产品品质视如生命，质量意识和责任意识十分强烈，员工忙而有序，生产效***，无任何闲人，我们都该学习他们精益求精的精神和负责任的工作态度，努力提高质量水平、提高生产效率，心往一处想，缔途驾驶室哪家好，劲往一处使，一起努力让五征更美好。
崔元江：年近50岁的我能出国参观学习是我做梦也没想到的事情，非常感谢公司给我这次机会。参观学习中发现，他们的设备并不比我们的***，但是做出的产品却很精细；生产现场虽然拥挤，但产品物料放置规范有序；车间内道路虽窄，但物流运输流畅有序。我们该在工作中反省，对标***，不断努力，不断降低制造成本，真正做到“干毛巾拧出水来”。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。
“都说小车拉货少，缔途驾驶室，出勤不能***，缔途驾驶室质量好，客户少。但反过来想，正因为如此进入小卡货运市场的人少，竞争也就更少”曹家明说到。开着缔途进入货运市场的当天，曹家明便接到了很多客户向他抛来的“橄榄枝”。正如曹家明所想的那样，缔途驾驶室小卡货运市场虽小，但人均份额可不小。
如果说货源不断是让曹家明快速回本的有利因素之一的话，那么飞碟缔途GX的实用性就是使其快速回本的重要因素。曹家明表示：“我开飞碟缔途的效率明显比开其他车要快很多，原厂缔途驾驶室价格，首先是装卸货方便，缔途的货箱距离地面仅80mm，自己装货卸货毫无压力。”
缔途驾驶室不仅货箱低便于装货，飞碟缔途在设计之初便将方便进入地下车库纳入了考量，用曹家明的话说就是“别人能去的地方缔途能去，别人开不进的地方缔途还能去。就等同于“人无我有，人有我精”就是这个道理，我的生意自然红火。”
五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。
缔途驾驶室双排的内饰向轿车化看齐，一改***低端形象，产品细节做到“人无我有，人有我优”，缔途驾驶室空间布局和人机工程布置均科学合理，缔途驾驶室尽可能为用户带来驾乘体验。同时，缔途驾驶室双排采用CAN总线设计结构，故障检修更便捷，数字化的组合仪表，读数也更清晰，多达15处的储物空间在配合倒车影像，让驾驶变得更舒适简单。
五征缔途在动力方面，GX汽版，搭载的小康DK15发动机，缔途车辆在行驶过程中，噪音控制的很好，起步提速非常快，后期加速能力也不错，完全是轿车的感觉。五征缔途柴油版车型则是搭载德威D20发动机，扭矩更大，拉的也更多。
