从行业层面来看，各企业表现存在差异，一些头部企业表现更好，一些下游的企业份额可能会有所减少，这在市场率上看得比较清楚。

就今年市场预判，我认为，应该会出现一个不温不火的状态，并不会出现有的人预想的那样，大幅下降，奥驰驾驶室配置，也不会有很大的提升，奥驰驾驶室车棚，应该处于一个比较平稳的状态。

就下半年市场来看，可能我们产品推出的时间相对晚一点，但是还有年底这一波销售机会。

Q：葆总，本次恰逢第三届新能源汽车产业大会，采访间都是新能源汽车行业同仁及司机朋友，您有什么话想对大家说的么？

葆旭东：非常感谢电车资源为我们车企与用户搭建了一个沟通的渠道。作为飞碟汽车来说，我们在新能源行业不算新兵，我们在这个行业也做了一段时间了。这次我们投入了全新的产品，希望大家能给我们一个展现的机会，了解飞碟汽车，了解我们的Q，也希望这款车在上市以后能够给大家带来惊喜，大家如果选择了Q，不会让你们遗憾的 。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     据不完全统计卡车司机职业病患病***达78%。

     高时长的工作，使卡车司机无暇顾及自身健康。另外，工作性质、工作环境所带来的饮食不规律、久坐、姿势固定等问题，也成为卡车司机职业病的几个主因。卡车司机的健康就毁在了这些小细节上！那我们怎样改变这些乘风破浪的男人们的历史，让他们的”辛酸史“成为过去呢？

放松

     飞碟汽车W系列产品在车辆内部设计方面，与国际上的设计公司和供应商进行合作，重新进行车辆的布置，试图创造一个乘用车化的驾驶坐姿和操作方式，减小身体疲劳并降低对驾驶员的干扰。对车辆转向性能进行了调校，使其更加在***安全的前提下，让各位卡车司机的身体在运输中得到充分的放松，减轻腰、脖子酸。

     五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

Q：现阶段，飞碟会选择哪些城市作为重点发力市场？

葆旭东：新能源本身具有很强的政治特点。一般来说，我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方，尤其是路权政策。现在启动新基建，我们也会关注一些充电环境会更好的城市。

据目前来说，北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地；另外，奥驰驾驶室，苏州、西安、郑州，这些城市对新能源也相当友好。在这些地方，奥驰驾驶室采购，飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。

Q：今年时间已经过半，疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响？对于今年，以及近两年新能源物流车市场您怎么看？

葆旭东：其实疫情对商用车行业影响还蛮大的，在1~3月份，整个市场行情比较悲观，从量上来看，整个行业销量下滑，大约是腰斩的一个状态，甚至***。

飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态，尤其在2月份的时候，销量也就在千台左右。但是从4月份开始，我们敏锐地感觉到市场的变化，因为从市场需求来说，从3月底开始一直在上升，因此，从4月开始，我们就调整策略，加大了飞碟主打产品的比重。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。