张建龙是山西人，山西坡道多，奥驰驾驶室配置，上坡难上下坡难下是现在这两台车给张建龙的感受。
他说：“上坡动力不足，下坡制动又不够。爬坡慢一些还没什么，但是下坡了有时候刹车都踩不动，真的特别不安全。”
因此，对于新车他的选择标准就是安全性要高。
而飞碟汽车系列产品在安全和效能上十分***，奥驰驾驶室便宜，切合了张建龙的需求，飞碟W系列产品对标国际技术、驾驶室满足欧洲碰撞法规标准。
全新设计的驾驶室在造型突破传统的基础上，采用好的防撞结构，并应用高强钢材料，奥驰驾驶室型号，成为了更加安全的“移动堡垒”。
智能防撞预警系统，集成了全球Mobileye智能防撞预警系统，具备 FCW(车辆碰撞预警)、PCW(行人碰撞预警)、HMW(距离检测)、 LDW(车道偏离预警)，主动安全和被动安全的双重防护，满足用户对安全性的期待。
五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。
他还告诉我们刚开始的前几天，他做梦都在拉猪肉。配送了一段时间的猪肉后，小卢同学又干了几天奶茶配送、冷鲜水果配送。短短20多天发生了很多事情，他遭到客户的投诉、插队的车撞到过等等，可能很多配送的卡友们也有相似的经历。不过现在小卢同学回忆起来说，“那段时间真的让我深刻体会到了卡车人背后的那些心酸和苦楚，以后不管自己从事什么行业，对于喜欢车、喜欢货车的我来说，那段短暂的货运时光，都会成为自己难忘经历。”
前段时间，小卢同学参加了我们飞碟汽车举办的一个活动，获得了一个飞碟汽车车模，小卢同学很高兴的在网上发布了一篇文章，从外观到内饰、车型结构晒了许多照片，对于他来说这是一个十分有纪念意义的礼品。我们一直都在向着梦想前进，偶尔也会被生活的琐碎给击败，但是总能坚持下去，奥驰驾驶室，一切的艰苦付出都是会有回报的。2020年和未来，飞碟汽车将继续与卡友们一起砥砺前行。
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除了整车品质之外，飞碟汽车Q的售后服务同样引起业内的关注。亮点是整车4年不限里程质保（三电5年/20万公里质保），对于一些目前因担心质量问题对新能源物流车持观望态度的用户而言，这给了他们很大的信心。当前，新能源物流车的整车质保年限普遍在3年/10万公里，但随着三电品质越来越稳定，新能源物流车的故障往往出现在三电之外。
从一些高频使用的用户得知，他们一天行驶的里程约在200公里，即每天充一次电。按一年300天计算，四年的行驶里程约为24万公里。而市面是同级车型10万公里整车质保根本无法满足他们的使用需求。而大多数物流车用户三年行驶里程都超过10万公里，因此用户对整车质保的需求十分明确。而整车4年不限里程质保也将成为飞碟Q与同级车型的差距。
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