五征集团能够取得今天的成绩，五征三轮车，不是偶然的。“提高产品品质，是我们五征集团几十年来一直努力的方向，我们是靠品质取胜。”姜卫东对记者说。
改革开放初期，我国制造业整体水平还比较低，但是随着改革开放步伐的加快，我国的制造业水平也在不断提升，并逐渐走出***参与国际竞争。自1961年成立以来，五征集团始终坚持“做产品就是做品牌，产品好才是硬道理”的理念。而对于如何提高产品品质，姜卫东认为，五征三轮车大全，首先对产品性能的要求要高。***，对产品性能的理解要全，不管是农用车、汽车还是其他农业机械，包括其动力、能耗、环保、舒适性等性能都要达到一定的标准。第三，产品全生命周期可靠性要高。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。
这款五征三轮车有着非常个性化的设计。看看这立体感十足的车头，看看这付有张力的进气口，五征三轮车配置，看看这悬浮式的车顶。简直是“三蹦子界的兰博基尼”。
再看看这全系标配的LED矩阵式大灯，20万以下的四轮车都不一定有。而车轮则采用了类似摩托车后轮左侧单摆臂连接的设计，造型非常酷炫。小离地间隙达到了240mm，配合越野轮胎将会有着很高的通过性能。
为了配合更多消费者的口味，五征三轮车车厢还分为全封闭式、半封闭式、敞开式等不同种类，而且动力总成的选择也很多样，包括单缸柴油机、三缸柴油机等，甚至还有纯电动动力。
五征农用三轮车——翔运虎
动力方面匹配了常柴24马力柴油机，前轮6.00-14，后轮6.50-16，循环水冷系统，真空助力刹，货箱尺寸：2350×1450×400，8档后桥变速箱，含副变速，前双减震，双座，载重3吨，整体式车架。无助力挂当系统。轻便型离合踏板设计。
关于售后：
凡是购买我公司五征柴油三轮车的均质保三个月至一年的服务，比如：减震三个月、大梁后桥一年等等，具体质保时间以及范围购买时候详见三包卡，五征三轮车图片，凡是在质保范围内的，我们均免费以旧件换新件，让你买的放心，用的顺心。开五征三轮汽车，开向致富的道路！
