五征三轮车面向年轻人 凸显舒适时尚
伴随着时间推移，三轮汽车的用户群体正在逐渐发生变化，60、70后主要用户群随着年龄开始逐步退出，新主力即将是80、90后。在经过对经销商、终端用户和竞争对手的调研后，五征的研发部门发现，年轻一代用户不再是像他们的父辈一样，对于五征三轮车的要求仅仅是“好用”。五征集团支点创新部史先生这样来形容新的用户群体，“用户心理需求变化很大，五征三轮车尺寸，意识越来越强，对产品的安全稳定性、操控性、舒适性等服务要求越来越高。”简单来说，年轻客户心目中理想中的三轮汽车不止是“好用”，还要“好看”，更要“好开”，五征三轮车厂家，五征三轮车以人为中心成为了研发的主要方向。
7月16日，五征三轮车迈昂试驾体验营在山西新绛激情开跑，
活不多说
带大家走进迈昂体验营的活动的现场。
生活没激情？只因少了3MX迈昂
用户表示：“当我坐在车上的那一刻
瞬间觉得信心爆棚！”
赛前准备工作
用户陆续来公司签到，发放参赛号码牌
产品经理讲解产品
五征三轮车迈昂起伏路环节
考验的是车辆的底盘减震舒适性，
而迈昂采用变革行业的全新前悬设计，
小颠簸过滤得干净，五征三轮车配置，
大颠簸化解得柔和，
让整车底盘反馈更加扎实有韧劲。
实现F-MT车型外置散热选装，防止发动机高温，提升车辆续航里程！
新式加宽摩托车挡风板、升级前大灯，整车面貌焕然一新！
刘法利，一位50多岁地地道道的山东蒙阴果农。据了解，刘法利的F-MT柴油摩托车是在2018年买的，五征三轮车，三年了一点毛病也没有，看起来还像新的一样。原先他驾驶的是一辆手扶拖拉机，驾驶特别费劲，而且速度慢，甚至有的窄小道路根本就开不进去，让他愁的是搬运蜜桃，他有1000棵桃树，费时费力。自从换了五征F-MT柴油摩托车，不管窄小果林道路，还是陡峭山间道路都能轻松通过，低货台让他轻松搬运蜜桃，节省1倍的时间。“现在我的生活离不开它了，干农活、拉沙、运桃子都能干”刘法利很自豪得说。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。
